北京哪家白癜风医院最好 http://news.39.net/ylzx/bjzkhbzy/「本文来源：乌鲁木齐晚报」
年12月14日，克塔铁路铁厂沟站至霍吉尔特站区间部分铁路线路被风吹雪掩埋。
升级版GCX-K极寒轨道除雪车前往风吹雪作业区段。
轨道除雪车在铁路线路上清雪作业。
乌鲁木齐晚报全媒体讯（通讯员摆风亮时聪颖李晓坤）年12月14日上午9时，气温零下15摄氏度。铁厂沟站飘着雪花并伴随着大风，区间瞬间最高风力达到了29.5m/s。一辆由中国铁建高新装备股份有限公司自主研发的升级版GCX-K极寒轨道除雪车，从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿勒泰基础设施段铁厂沟维修工队车库里缓缓驶出，前往克塔铁路铁厂沟站至霍尔吉特站区间进行清雪作业。这一区段是号称“魔*风区”的玛依塔斯风区，也是克塔铁路风吹雪板结最为严重的一段。
作业人员在检查除雪车滚刷式抛雪机。
作业人员对除雪车滚刷液压装置测温。
升级改造后的除雪车碎雪装置和除雪铲。
这里东西风交替频繁，一年大风天数超过天，是世界上罕见的暴风雪灾害地段。在这个区段一旦风吹雪形成，大风能在几分钟内迅速吹干积雪表面水分，在铁路线上形成板结，对列车安全运行造成严重影响。
作业人员完成除雪作业准备乘车返回驻地。
除雪车除雪后的铁路线路。
中国铁建高新装备股份有限公司工程技术人员在现场进行技术指导。
在GCX-K极寒轨道除雪车升级改造前，清雪只能采用人工+机械的方式破除板结，严重影响清雪效率和质量。根据半年多的实地操作，升级改造后的极寒除雪车整体框架采用零下40摄氏度的耐寒E级钢，集高速扫雪、碎板结、抛雪、推铲雪、吹雪和轨道牵引功能于一体，实现了轨道复杂表面积雪的高速高效机械化清扫。该车最大除雪量达m3/h，具有12路监控系统、双动力驱动、双向作业、全方位除雪且速度快的特征，提升了铁路线路除雪效能，有力的保障了客货列车在玛依塔斯风区风吹雪铁路线路上的安全运行。
