南宁地铁建设的好消息来了！
南宁地铁5号线将采用全自动驾驶模式，全自动驾驶车辆基地进入全面建设阶段；首府第一座带上盖物业开发的轨道交通新村停车场已崭露雏形；地铁3号线22日开始进入综合联调工作……
01
南宁首条无人驾驶线路
那洪基地全面施工
记者从南宁轨道交通集团建设分公司证实，5号线已确认采用全自动驾驶模式，也是目前在南宁第一条采用全自动驾驶模式运行的线路。近日，5号线全自动驾驶车辆基地那洪车辆基地顺利完成了征地拆迁等前期工作，进入全面施工建设阶段。
目前，国内有北京、广州等城市的部分地铁线路实现了全自动驾驶，在完全自动驾驶下，列车唤醒、休眠、启动、停止、车门的开闭、以及紧急情况下的运行全为自动操作，无需配备司机。这一系统具备更高的安全性、可靠性和可维护性，同时也需要具备与之相适应的现代化运营管理。
记者了解到，5号线计划于年6月底建成开通试运营，由于采用了全自动驾驶模式，开通前列车的调试周期相对于有人驾驶模式会有所增加，完成上线列车的调试工作需要一年半左右的时间。
作为全线路又一个车辆基地，那洪基地承担着开通前所有列车的调试工作，因此那洪车辆基地必须于年初具备接车进场调试的条件。
那洪车辆基地既是南宁轨道交通5号线的检修基地，也承担多条地铁线配属车辆的大修、架修任务。整个基地占地面积.28亩，设40个停车列位。与常规停车场、车辆段相比，无论从占地面积还是功能规模，都是名副其实的南宁轨道交通线网中的“巨无霸”。
对此，南宁轨道交通集团建设分公司成立了前期推进工作小组，参建各方从勘察、设计及管线迁改及征地拆迁等工作抓起，各项工作已取得了突破性进展，其中基地选址内的征拆工作历时一年全部完成，创造了南宁轨道交通车辆段工程征地拆迁的新速度，前期施工图完成出图供现场实施，主进场道路的征拆工作正在有序推进中。
5号线一期工程南起那洪站，北至金桥客运站，共设车站17座。全长约20.2公里，均为地下线，其中换乘站6座，分别为那洪立交站、旱塘站、新阳路站、广西大学站、明秀路站、小鸡村站；设那洪车辆基地1处，设旱塘、金桥两座主变电所；与全线网共用屯里控制中心。
02
地铁3号线开启综合联调
从11月22日开始，南宁地铁3号线全线开启了为期3个月的综合联调工作。
综合联调是通信、信号、供电、机电、车辆等设备系统已完成单系统调试并达到合同技术规格书的要求后进行的系统综合测试，是从满足地铁开通试运营的角度，完整、细致地测试各系统在正常和故障等情况下的接口功能和系统性能，是试运行和运营综合演练的基础，也是南宁地铁3号线能否实现载客试运营的关键。
下一步，南宁地铁3号线将进行到为期三个月的空载试运行阶段，待完成专家评审后南宁地铁3号线将正式开通试运营。
期待南宁地铁网线早日建成！
来源
南宁晚报、南国早报
编辑
覃燕燕实习生覃棋碧
责编
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