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广西将取消高速公路省界收费站拆除后大部 [复制链接]

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11日上午,广西取消高速公路省界收费站工程开工现场会在南宁东收费站举行,广西正式启动16个高速公路省界收费站正线设施的拆除工作,力争今年底前与全国同步完成。

据了解,拆除后的省界收费站将预留一进一出的混合车道,其余车道全部改为ETC车道。这也意味着,自年1月1日零时起,原省界收费站将助ETC门架系统实现高速公路通行费电子无感收费。没有安装ETC的车辆,可以走混合车道通行。

广西将拆除16个高速公路省界收费站

记者了解到,广西共有省界收费站16处,与广东、湖南、贵州、云南相连。拆除省界收费站后,车主的通行速度将比原来大幅提升,同时,减少有害气体的排放,节能减排效果明显,交通拥堵现象显著改善,进一步提升了高速公路服务能力和水平。

拆除后,人工车道是否会全面取消?

经过高速公路省界口应该如何计算通行费?

对于广大车主比较关心的问题,广西智能交通科技有限公司总经理*云川表示,取消高速公路省界收费站不等于取消收费,而是对收费站进行"物理拆除",在原省界收费站新建ETC门架系统。这些监测门架系统,能够实时采集车辆通行信息,对过往车辆实现自动识别和分段计费。此外,还会保留一进一出的混合车道供非ETC车辆通行。

记者从广西交通投资集团了解到,该集团拟拆除的省界收费站有9处,目前已具备全面开工建设的条件。在拆除过程中,工作人员将做好车辆引导工作,不会影响车辆的正常通行。

各高速收费站将改造实行分段式计费

除了取消省界收费站将安装ETC门架系统,广西其他收费站也将逐渐推广这一电子无感收费系统。目前,广西高速按高速收费站出入口计费的模式,经过改造后,则是按照通行里程分段收费。今后,在广西各高速收费站,ETC车道将占主流,避免市民在收费站交费时排队堵车,同时,也会减少收费站的运营成本。

今年广西将新建处ETC门架系统,改造条ETC车道,升级改造全区高速公路干线通信网络,力争12月31日24时接入全国联网收费系统运营,实现不停车快捷收费。

对于货运车辆而言,计费方式也发生了改变,由计重收费调整为按车型收费,将节省物流成本。今年,广西将大力推进高速公路入口称重检测,年底前完成全区高速公路收费站入口称重检测设备建设和设备安装,全面实施入口不停车称重检测。同时实行入口治超。

年底高速公路入口ETC使用比例将超九成

11日上午,记者在南宁东收费站看到了ETC安装办理服务点,为过路车主提供现场办理服务。4月份以来,广西交投集团在高速公路各收费站和服务区增设ETC安装办理服务点,已筹备和陆续开通的网点达多个。

目前,广西正在推广增加ETC用户量并已实施免费办理,同时加大ETC车辆通行优惠力度。从7月1日起,安装ETC的用户通行高速时将享受95折的优惠,对通行广西的ETC车辆实行无差别基本优惠。

根据目标任务,到年底,广西将新增ETC用户万户以上,全区汽车ETC安装率达到80%以上,高速公路入口车辆ETC使用比例达到90%以上,实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。

广西今年将拆除的16个省界收费站

与广东相接收费站:

粤西站,平台站,榃滨主线站,粤桂省界站,岗坪站,梧肇省界站。

与湖南相接收费站:

通道站,永济亭站,崀山站,枣木铺站,湖南永安关站。

与贵州相接收费站:雷洞站,板坝站,新寨站。

与云南相接收费站:平年站,龙留站。

编辑:*雅

编审:**周阳

来源:南宁晚报

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