北京治疗白癜风哪间医院专业 http://pf.39.net/bdfyy/bjzkbdfyy/23日，河南南阳日报头版发文《水氢发动机正式下线，市委书记点赞！》。文章称，“水氢发动机在我市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”
24日水氢发动机迅速刷爆朋友圈，在全国引起巨大争议。
南阳日报的报道显示，青年汽车实现了车载水实时制取氢气，再输入氢燃料反应堆，即氢燃料电池，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，从而使车辆行驶。水氢燃料车的最大秘密，就是一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下，才能将水转换成氢气，最终实现“青年水氢燃料车”在不加油不充电只加水的状态下，续航里程超过公里，轿车续航里程可达公里。
就此，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者采访了山东省内的相关专家，均表示“不靠谱”、“不现实”。
“通过加水或者再加上另外一种添加剂产生氢气来驱动车辆，从实用、原理等角度来看都不现实，当前技术还没有发展到这个阶段。”山东省科学院自动化研究所研究员李研强分析，从水的化学式HO就能看出，哪怕车上加上一吨水，即使可以分离出氢气，质量也非常非常小，不足以来驱动车。而且载上一吨水也不现实，整个车可能要都装满水，其他东西都不用拉了。
李研强介绍，如果不是通过水来直接产生氢，而是加注氢燃料的话，这个技术路线是可行的。现在如日本丰田等企业的技术都比较成熟，有一部分开始量产。国内也有一些企业像潍柴，也具备这些技术，但是还没有量产。”
山师附中化学教师宋志刚表示，这不符合能量守恒定律。“
感觉这是偷换概念，氢能源动力车有可能，但是从水变成氢的过程不是那么简单就实现的，另外氢气的存储运输也一直是限制氢能源汽车的巨大障碍。”
宋志刚分析，水变成氢气的过程非常复杂。水分解成氢气和氧气两种气体需要从外界获取能量，迄今没有太好的催化剂能够降低能量需求，直接实现分解。
“如果已经有很多氢气能源了，找到合适的储氢材料，把能源氢存在里面，实时把这些氢气放出来供汽车作为动力来使用，那还有可能。”宋志刚说。
齐鲁晚报记者范佳
