「本文来源：南宁晚报」
8月30日，由南宁城投集团所属南宁万町公司负责建设的洪运路（海城路—国凯大道）工程比原计划提前60天完成建设任务，正式开放通车。该项目的建成，为南宁国际铁路港连接北侧银凯工业园区乃至市区新添一条最直接、便捷的通道，更是铁路港及银凯工业园区进出城市和对外联系的重要通道。
8月30日，洪运路（海城路—国凯大道）工程顺利通车
南宁市洪运路（海城路—国凯大道）工程南起洪运路与海城路交叉路口，向北穿越南宁国际铁路港的公路港、农产品物流区，南环铁路下行线、沙金联络B线、南宁南站机务联络线、南防铁路，上跨马巢河，北至国凯大道与洪运路交叉路口，全线长度米，道路红线宽度为40米，设计速度40公里/小时，双向六车道。
项目全线长度米，设计速度40公里/小时，双向六车道
该项目作为南宁国际铁路港配套项目，是广西壮族自治区、南宁市重点推进的重点项目之一，也是“强首府战略”重点推进项目之一。南宁万町公司工程部副经理赖浩添介绍，自年5月正式开工，项目建设过程中，在市委、市政府的正确领导下，在铁路港指挥部的强力组织、协调和推进下，在职能部门和城区政府、管委会的悉心指导下，在周边居民及广大交通参与者的关心和支持下，南宁城投集团及所属万町公司科学统筹推进，凝聚参建单位合力高效推进项目，为项目提前完成目标任务夯实坚实基础。
道路下穿南宁国际铁路港是施工最大难点
据悉，南宁市洪运路项目以地道形式下穿南宁国际铁路港，建设规模大，项目建设与铁路港运营管理相互交叉。建设过程中既要保障铁路行车安全和铁路港正常运营，又要确保建设进度和工程质量，这是该项目建设的重点、难点。
下穿隧道宽阔、畅通
为确保项目保质保量按期实现通车目标，经充分论证，下穿铁路港地道建设期间，采用D形施工便梁加固既有铁路线路，保证既有铁路正常运行；采用排桩支护等措施对工作坑进行防护，保证基坑安全，预制地道框架分节分幅顶进施工。一系列行之有效的措施保证项目建设安全、质量和效率。
项目地理位置图
南宁市洪运路（海城路—国凯大道）建成，为南宁国际铁路港连接北侧银凯工业园区乃至市区最直接、便捷的通道，更是铁路港及银凯工业园区进出城市和对外联系的重要通道。项目顺利通车，对实施南宁市城市总体规划、完善片区路网结构、改善片区交通出行条件、推动南宁国际铁路港建设发展、改善投资环境及促进片区的经济社会发展具有重要意义。
三步，让我们距离更近
苹果用户选择“点亮星标☆”
来源：南宁晚报·南宁宝客户端记者韩沛/文赖有光/图/视频许杨/视频剪辑通讯员李品祝
编辑：陆丽
责编：韦玮编审：吴福大
版权归原作者所有，如有侵权请联系删除
南宁晚报报料及