奔向数字经济新时代
长沙积极引导数字经济同生产、交通、物流、教育、金融、商贸等多个领域深度融合，应用场景越来越丰富
三一重工18号厂房内，工人们在紧张生产。三一集团实行智能化采购管理，存货周转率提升36%，合同签订及时率提升70%，订单处理效率提升%，每年降低成本万元，资金占用减少12亿元。长沙晚报全媒体记者王志伟摄
湖南阿波罗智行科技有限公司运营的百度“萝卜快跑”出租车8月起在湖南湘江新区示范运营。图为安全员正在监控“萝卜快跑”出租车自动驾驶的运行状况。长沙晚报全媒体记者冯启阳摄
在国家智能网联汽车(长沙)测试区，一台无驾驶人自动驾驶汽车正在进行测试。长沙晚报全媒体记者黄启晴摄
长沙晚报全媒体记者朱泽寰实习生唐莉
远在千里之外，仍可掌握工厂设备的一举一动;输入相关信息，不消片刻便可得到某位“黄码”人员的行程轨迹;轻触手机屏幕，一辆自动驾驶出租车不久就停在跟前……随着全球进入互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合的阶段，数字经济正在加速变革传统经济模式，改变人们的生活方式。
数字经济是继农业经济、工业经济之后的主要经济形态，是以数据资源为关键要素，以现代信息网络为主要载体，以信息通信技术融合应用、全要素数字化转型为重要推动力，促进公平与效率更加统一的新经济形态。简而言之，即新一代信息技术在全社会经济活动过程中的应用。
长沙，作为数字经济新一线城市，年全市数字经济总量接近亿元，在数字经济城市发展百强榜中位列第12位。值得一提的是，长沙积极引导数字经济同生产、交通、物流、教育、金融、商贸等多个领域深度融合，加速奔向数字经济新时代。
数字+产业凝聚先进制造生产力
推动数字经济与产业融合发展，必须牢牢抓住“数字产业化”与“产业数字化”两个关键抓手。
近年来，长沙数字产业化成效显著。从数据看，年全市计算机、通信和企业电子设备制造业规模工业增加值保持两位数增长;软件和信息服务业实现营业收入突破亿元，同比增长23.5%;移动互联网产业营业收入突破千亿元，产值位列中部省会城市第1位。
在信创领域，长沙“两芯一生态”产业布局日益完善，并发展成国内门类最齐全的新一代自主安全计算系统技术及产品体系，本地品牌的CPU、GPU、SSD等产品在国内的市场占有率分别达到80%、90%和65%，高居同类产品之首。
值得一提的是，长沙新一代自主安全计算系统产业集群在国家先进制造业集群竞赛初赛中胜出，有望成为继长沙工程机械产业集群之后，第二个国家级产业集群。
在产业数字化方面，长沙加快推进工业数字化转型。年，全市新增家市级智能制造试点企业，总数达家，其中，6家企业入围工信部年智能制造示范工厂揭榜名单，入围数量位居全国之首。
“我们采取‘建平台’和‘用平台’的方式实现双轮驱动，在供给侧和需求侧协同发力，通过以用促建、以建带用的方法，扎实推进全市工业互联网平台建设和应用。”长沙市工业和信息化局有关负责人说。
位于长沙经开区的三一集团是国内最大、全球第五的工程机械制造商，若使用传统方式搭建供应商体系，管理原材料采购，无疑是一项异常繁重的工作，费时费力还容易产生失误。
针对三一集团智能化采购管理需求，湖南用友软件有限公司为其打造YonBIPPaaS平台iUAP，实现了智慧采购的场景落地。“在平台的赋能下，三一集团存货周转率提升36%，合同签订及时率提升70%，订单处理效率提升%，每年降低成本万元，资金占用减少12亿元。”用友网络湖南区总经理岳昆告诉记者，公司承建的湖南精智工业互联网平台累计推动近万家企业上云上平台。
在星沙机床有限公司生产车间，不少女性工人穿梭于大型生产设备之间。公司董事长陈开伟解释道，通过引入互联网技术，对生产线进行智能化改造，工人劳动强度大大下降，女性也能适应生产线上的作业强度，同时生产效率得到显著提升，“未来我们还将进一步考虑为残障人士提供就业岗位。”
如今，长沙智能制造生态体系已初步搭建成型，并建立起智能制造系统解决方案服务商资源池，“池”中有家智能制造系统解决方案服务商;同时，智能制造海归小镇、协同创新平台(长沙机器人研究院、长沙智能驾驶研究院、长沙新一代半导体研究院)、公共服务平台等在内的多个平台，共同支撑起长沙智能化改造的一片天地。
数字+生活指尖的便捷新生活
家住梅溪湖、洋湖等地的市民，在出行时只需打开“萝卜快跑”APP，输入目的地，不消片刻一辆“萝卜快跑”出租车便会停在眼前，待乘客上车输入验证码，出租车便以自动驾驶模式行驶，将乘客安全送达目的地。
湖南阿波罗智行科技有限公司运营的百度“萝卜快跑”出租车从8月起在湖南湘江新区开始示范运营，面向公众提供自动驾驶出行收费服务。这标志着智能网联出租车在长沙开启运营，拉开长沙自动驾驶商业化试点帷幕。
当一个产业发展到一定阶段，便需要加速其商业化应用，将有效的技术成果转化为有用的产品、商品，进而推动其使用市场化的力量实现良性发展。在长沙，以自动驾驶出租车、智慧公交为代表的智能网联汽车便是在数字经济加持下，得到快速发展的产业。
近年来，长沙先后获得国家智能网联汽车(长沙)测试区、国家级车联网先导区、国家智能网联汽车质量监督检验中心(湖南)、国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展首批试点城市，领先全国成为智能网联汽车领域获得四块国家级牌照的城市。
今年6月，由长沙市工业和信息化局、市公安局、市交通运输局、市城市管理和综合执法局、湖南湘江新区管理委员会产业促进局联合印发《长沙市智能网联汽车道路测试与示范应用管理细则(试行)V4.0》，再一次助推长沙智能网联千亿元级产业集群加速崛起。
“《管理细则》的发布是智能驾驶汽车从实验室走上公共道路的重要一步。”测试区运营单位中国汽研有关负责人表示，《实施细则4.0》大大缩短了测试企业跨越这一步的时间，明确了实现路径，不仅有助于加速Robotaxi等商业化落地，更是整个智能驾驶行业商业化运营的有益探索，长沙再次向“智能驾驶之城”迈出一大步。
智能网联汽车产业并非个例，当下，数字经济正在重塑人们的生活方式。过去，能在电力公司谋得一份“抄表”工作，是令家人自豪的事情，如今，一块“聪明”的联网电表，不仅无需人工抄录，还可记录分析用户的用电习惯。过去，购物、点餐都需前往实体门店，如今，待在家里，打开各式各样的APP，全球精美商品、美食尽在指尖。
以数字经济赋能千行百业，离不开5G通信技术的发展，近年来，长沙以产业链建设的形式推动5G通信技术同各行业深度融合，通过组建5G应用产业链，并组织相关龙头企业发起成立了长沙市5G产业促进会，助力全市5G网络建设、行业应用、产业发展和技术创新。
数字+治理加速推进现代化城市治理进程
一场新冠疫情，让人们更加快速地体会到数字经济给生活带来的便利：掏出手机，扫描