年2月开工，年7月3日竣工,它是邕江上第一座跨江桥梁，在邕江上“服役”了58年后将完成它的使命。8月31日，随着湘桂铁路南宁站至南化站（五一路附近）区段驳接上南昆客专新线路，邕江四线特大桥竣工正式通车，这座“高大上”的大桥将取代邕江铁路大桥。不少市民希望“服役”了58年的邕江铁路桥不拆，而是作为文物保留下来，或者作为步行桥。邕江铁路大桥：一廊一柱都是见证
上世纪60年代，邕江铁路大桥连通了中国内地与越南的铁道线，成了真正意义上的“中越友谊之桥梁”。走过了半个多世纪后，这座旧铁路桥将随着邕江四线特大桥通车，光荣地退出历史舞台。年邕江上最早建成的钢铁桥梁是邕江铁路大桥。年，湘桂铁路铺轨到南宁，当时因为工期紧迫，遂先在距今邕江铁路大桥上游米处修建临时便道和木便桥。列车通过木便桥速度限制为每小时10公里。年铁道部决定建设邕江铁路大桥取代木便桥。年7月3日，邕江铁路大桥竣工，成为邕江上第一座长久性桥梁。以前旧铁路桥上有保安值守。旧铁路桥本来是不允许行人通过的，过去由于这一带缺乏桥梁，考虑到两岸百姓的出行，便默许行人从桥上通过。直到邻近的永和大桥建成后，铁路桥才封闭起来，不再允许行人上桥。江水滔滔，邕江铁路桥存在了半个世纪锈迹斑斑，邕江铁路桥的一钉一铆都是历史经历风雨，邕江铁路桥的一廊一柱都是见证
随着8月31日邕江四线特大桥启用，从此过江的火车不再走邕江铁路桥，58岁的老铁路桥宣布“退休”。之前在建设邕江四线特大桥时，铁路部门曾表示，在新桥启用后旧的铁路桥将被拆除。“老南宁”：不舍得“她”消失希望保留
从建成至今，老铁路桥已经在邕江上服务了58年，如今已经完成使命的她将何去何从？虽然要保留需要面临几大难题，虽然铁路部门还不便表态，但一些“火车迷”和市民还是希望老铁路桥能留下来，他们还给出了一些建议。现在如果你来到邕江铁路桥，会不时看到有火车迷和老南宁来此拍照留念，铁轨、钢架成了镜头的焦点。合影拍照，市民们想“留住”铁路桥市民对铁路桥恋恋不舍“与铁路桥生活在南宁的老友说——老建筑都是一部历史书
这条邕江铁路桥诞生于新中国的“大跃进”年代，她是首府南宁市开始走向大规模城市建设的基础条件和前期铺垫——任何一个城市经济、文化的发展壮大，首先离不开便捷的交通，而铁路交通则是当时最重要的交通运输方式。而且，她见证了首府的发展，也有益于广西北海、钦州、防城港这三大港口城市的发展，也是通往越南的国际铁路线，对国防有极重要的战略意义。这座铁路桥的现实作用、战略意义和历史使命，现在尚未完全过时。
个人建议保留这座铁路桥。毕竟，一个城市的历史、文化及传承，是需要有承载物来作为见证的。而一座桥，即使她已成为遗迹（遗址），就是最好的见证，就如同老南宁新华街的水塔绝不能拆，是同一个道理。
如今，首府南宁的老建筑、旧景观，已经所剩无几，不能再把这些标志性的老街、老庙、老桥再拆了。因此，利用好这些老建筑，比如开辟成旅游景点、人文景观等，甚至还可以起到爱家乡、爱祖国的爱国主义教育的作用。——南宁市作家协会副主席：李绿江“铁路桥已被列入南宁市文物名录
从城市发展开看，邕江铁路桥的“短处”确实存在，造成五一路交通瓶颈，这是客观存在的事实。拆除存在一定的合理性。
从历史文化角度来看，据可查证的相关资料，邕江铁路桥已被列入南宁市第三次全国文物普查不可移动文物保护名录里，属于近现代重要史迹及代表性建筑的类别，归属西乡塘区。
作为普查对象，其文化内涵不难看出，这座铁路桥给南宁人留下很多老情怀，是一座有着浓浓人情味的老铁路桥，而且，见证了南宁经济发展，承担起连接与东盟友邻往来的历史重任。
如果不拆除邕江铁路桥，该如何解决和平衡城市交通建设和历史文化双保留的问题，需要有关各部门相互协调配合，商讨一个解决之策，保全沉淀的历史文化，又可以解决城市发展的矛盾。——“老南宁”：邱评网友说洋璐璐
建议保留并打造成历史景点，这样一举多得，这是南宁的历史。我们剩余的老南宁建筑和景观已经不多，留住一些文化让身为南宁人的我们找寻到更多归属感。邕江小鱼
邕江铁桥有58年的历史，南宁这样的文物已经很少了，不同意拆。你走在铁路桥上面，会有一种回顾历史的感觉，希望新闻媒体把我们的心声反映给有关部门。雨仔
58年的大桥经历风风雨雨载过多少人的喜怒哀乐。一座桥有她的历史，就算南宁再发展都不要忘记她的来历。一座桥代表一座城的历史，既然有我们就要好好维护不要去破坏它，也不要忘记筑建铁路桥的人的辛苦汗水。小C
留着吧，改成兰州*河铁桥那样的，做步行桥。总不能把有点历史的全拆了，然后等着过多年以后再重建。市民蜂拥来拍照定格怀旧老物件
锈迹斑斑的铁轨，黝黑陈旧的枕木，掉漆剥皮的探照灯，刻有“年11月”的牌子……“卸下重任”的邕江铁路桥上每一处都是拍照者眼里的宝贝，因为它们经历过无数风雨而显得弥足珍贵。连日来，不少市民、火车迷和摄影爱好者前往桥上寻访怀旧，他们中不只有“老南宁”，年轻人也有不少。大家都很留恋这座有可能被拆掉的铁路桥，展现的是对她深深的不舍和珍爱之情。铁桥铭牌的刻字依然清晰铁桥上的信号灯不再闪烁
曾先生与一女性朋友在桥头拍照不停，他不是简单地拍拍物体，而是将人与桥融合成一幅照片。而为了体现邕江铁路桥与现代美的结合，女子还特地穿上不同的服装，有时长裙，有时吊带，令铁桥生出不同的韵味。
他们已不是第一次到铁路桥上拍照。前几天周末的时候拍照的人更多，桥上都站满了。“我家住在七星路，小时候就知道这座铁路桥，对这座桥很有感情，希望相关部门能想办法保留下来。”桥头设备上的锁头已经“尘封”每一根枕木都有自己的编号
吴芳的邕江铁路桥记忆就是求学的经历。年，南昆铁路通车，15岁的吴芳第一次坐上从百色开往南宁的火车，开始了她异地求学的旅程。“第一次坐车火车什么都是新奇，最深刻的印象是火车经过邕江铁路桥，横跨在邕江河上，很是气派。每次，一到铁路桥就意味着已经进入南宁市区，心里就更为激动。巧的是，来南宁求学时住的亲戚的家正好靠近邕江边，每天都可以看到这座铁路桥。”枕木上的道钉已是浑身锈迹老旧的探照灯还在守护铁桥
（来源：南宁晚报）
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇