作为今年的热门词汇之一，“共享单车”似乎自带头条光环，频频引发热议话题。不过无论如何，它都已经逐渐深入到南宁市民的生活中。
小编几乎每天都要使用共享单车接驳地铁站。目前地铁一号线站点几乎贯穿整个民族大道，如果说，民族大道上不能再投放共享单车了，对于像小编一样的上班族而言，真是有苦说不出……
民族大道上不能再投放共享单车
24日上午，南宁市"大行动"办联合市城管局，组织各城区城管局长，带队进驻南宁的5家共享单车企业广西片区负责人，上街整理共享单车乱停放。
这次整顿后明确，民族大道等重点道路不能投放共享单车，但如果有市民骑车来停放的，共享单车企业要及时移走；早上7点前，共享单车企业要整理好自己的单车。
一行人在南湖大桥桥头的滨湖路看到，一辆“摩拜单车”停放在没有划停车线的人行道上，且车乱压上盲道，影响行人正常通行。
随后，摩拜单车企业负责人将该辆共享单车扛上调度车移走。
在几十米开外的滨湖路人行道上，有多辆各类共享单车不规范的停放在人行道上，但车头朝向不一，停放得比较乱，在指出规范停放要求后，各家共享单车负责人纷纷把自己的单车规范停放，"共享单车规范停放好后，可成为一道亮丽的风景线"。
6月初，市"大行动"办、市城管局等部门曾召集过各家共享单车企业广西片区负责人开会，要求企业加大对各自车辆的停放管理，例如早上7点前要整治好自己的共享单车等。
而这次上街，主要目的也是检查各家共享单车企业落实整治的情况。
"民族大道尽量少放或不放共享单车，你们企业不能投放共享单车进来，但如果有市民骑车来民族大道停放的，不能怪市民，企业管理员要管理及时移走"，市"大行动"办负责人介绍，其他城区的一些重点道路也不允许投放共享单车。
据统计，截止6月19月，南宁市共有9.5万辆共享单车，五家公司分别是ofo、摩拜、永安行、索天、酷骑。
为了争夺市场，一些共享单车企业通过增加投放单车数量，造成无序投放，例如有几家公司曾在民族大道会展路口、麻村菜市、白沙大道加油站前等都存在过度投放问题，将人行道停车位全部占满，影响其他非机动车停放。
对此，南宁市"大行动"办要求，各共享安车公司暂停投放，研究准入机制，共享单车企业投放单车的数量要报市城管局，批准后才能投放。
例如，在每处区域最多投放10～15辆，相邻区域间隔米；人行道的临街尽量少停放，可多在沿铺面多停放。
5家共享单车公司均表示，目前已经暂停投放了，增加人员管理。
部分共享单车企业广西片区负责人表示，为解决市民骑车后乱停放单车的问题，目前在北京等外地已有推出电子围栏，下一步在南宁市也有推出电子围栏的计划，目前正在研发中。
所谓电子围栏技术，就是用户可以在手机客户端上看到停放的位置区域，必须停在里面才能停止计费，从而有效解决乱停乱放问题。
另据了解，为规范人行道非机动车停车泊位划线标准，目前已经在民族大道等人行道加大非机动车停车泊位的划线力度，对划线"加粗、加白、加量"，甚至一些划线还有反光材料，以便市民夜晚清晰可见。
说起来，为了整治共享单车乱停放的问题，相关部门、企业也都做出了不少努力。不过民族大道不能投放共享单车这一举措，也让网友们热议纷纷：
大空翼?：那不是给出行增加困难了？从地铁出来后的最后一公里怎么解决？章鱼哥?：民族大道沿线地铁口是市民最需要共享单车的地方，有关单位这样一刀切合适吗，做过调研吗，问过民意吗。不好管理的东西一律不许上，这下好管理了吧。这是典型的懒*。小肥?：现在路边划有停车区域内的，都会有人过来说不能停单车，只能停电单车而且是需要收费的相思湖之子?：共享单车的投放确实给市民带来方便，同时也给城市管理者带来新的管理问题，需要多方面共协商解决，投放企业也应尽自己的职能引导市民按规定放好共享单车还路于民。大家怎么看呢？
内容来源：南宁晚报、老友记
编辑：李杉
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