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南宁洪运路（海城路—国凯大道）提前60天通车
南国早报客户端记者徐庆成/文苏华/图
8月30日，由南宁城投集团所属南宁万町公司负责建设的洪运路（海城路-国凯大道）工程比原计划提前60天完成建设任务，于当天上午开放通车。
洪运路（海城路-国凯大道）是南宁国际铁路港连接北侧银凯工业园区乃至市区最直接、便捷的通道，也是铁路港及银凯工业园区进出城市和对外联系的重要通道。南国早报客户端记者了解到，洪运路项目以地道形式下穿南宁国际铁路港，建设规模大，项目建设与铁路港运营管理相互交叉。那建设过程中如何保障铁路行车安全和铁路港正常运营？
洪运路（海城路-国凯大道）工程顺利建成通车。
“这是项目建设的重点、难点。”中铁五局集团有限公司和广西宁铁工程有限责任公司联合体总工程师李付深告诉南国早报客户端记者，为了确保项目保质保量按期实现通车目标，同时又兼顾铁路安全行车和铁路港正常运营，经充分论证，下穿铁路港地道建设期间，采用D型施工便梁加固既有铁路线路，保证既有铁路正常运行。同时，采用排桩支护等措施对工作坑进行防护，保证基坑安全，预制地道框架分节分幅顶进施工。一系列行之有效的措施，保证项目建设安全、质量和效率。
洪运路（海城路-国凯大道）位置示意图。
据悉，该项目作为南宁国际铁路港配套项目，是自治区、南宁市重点推进的重点项目之一，也是广西“强首府战略”重点推进项目之一，工程于年5月开工建设。
洪运路（海城路-国凯大道）下穿铁路港地道。
南宁万町公司业主代表赖浩添介绍，该工程南起洪运路与海城路交叉路口，向北穿越南宁国际铁路港的公路港、农产品物流区，南环铁路下行线、沙金联络B线、南宁南站机务联络线、南防铁路，上跨马巢河，北至国凯大道与洪运路交叉路口，全线长度米，道路红线宽度为40米，设计速度40公里/小时，双向六车道。
远眺洪运路（海城路-国凯大道）下穿铁路港地道入口。
洪运路（海城路-国凯大道）下穿铁路港地道入口。
赖浩添表示，项目顺利通车，对实施南宁市城市总体规划、完善片区路网结构、改善片区交通出行条件，以及推动南宁国际铁路港建设发展、促进片区发展具有重要意义。
南宁市城市主要出入口整治提升一期工程建成通车
兰海高速（南宁南收费站—原三岸收费站）整治提升完工通车。南宁晚报记者赖有光摄
南宁晚报讯（记者韩沛通讯员韩乾宇周婷）南宁市城市主要出入口完成改造了，今后出入城更畅通。昨日，记者从南宁纵横时代建设投资有限公司获悉，南宁市城市主要出入口整治提升一期工程兰海高速（南宁南收费站—原三岸收费站）顺利建成通车。
南宁市城市主要出入口整治提升一期工程兰海高速（南宁南收费站—原三岸收费站）是响应南宁市“重点向南”战略发展和改善五象片区整体风貌的重点项目。兰海高速这一路段，过去由于过往重型车辆非常多，导致路面出现较多病害，影响了行车安全。该项目对那安快速路进行改造提升，包括对那安快速路蒲庙互通、那安快速良庆互通进行道路提升，全长11.3公里。建设内容包括路基病害处治、路面沥青混凝土罩面、桥梁顶升及更换箱梁、隔离栏改造成2米宽绿化带等。
该项目于年12月1日开始施工，历时9个月，于昨日顺利建成通车。项目的建成，极大改善了居民出行的交通条件，优化了道路沿线的投资与居民环境，有利于“外引内联”，吸引更多的资金用于开发建设，对于推进沿线片区地块开发建设以及完善该片区城市基础设施建设具有积极意义。
天巴路№4合同段弄者村3号隧道顺利贯通
天巴路№4合同段项目部将*史学习教育与施工生产相结合，弄者村3号隧道顺利贯通。南宁晚报通讯员金璐摄
南宁晚报讯（记者廖欣通讯员金璐）8月29日下午，由广西交通投资集团投资建设，浙江交通集团下属子公司浙江交工承建的广西天峨至巴马高速公路（以下简称天巴路）№4合同段传来了好消息，位于凤山连接线进城连道的弄者村3号隧道右洞顺利贯通并在现场举行贯通仪式。
据悉，弄者村3号隧道是小净距双向四车道隧道，左线设计长度为米，右线设计长度为米，隧道进、出口路面设计高程分别为、米，最大埋深约米。
面对项目前期进场晚、工期紧、连雨天气、不良地质条件等难题，天巴路№4合同段以*建为引领，成立了隧道攻坚突破团队、“红岩”*员先锋队及青年突击队，充分发挥*支部战斗堡垒作用和*员先锋模范作用。建设期间，项目部将*史学习教育与施工生产相结合，依靠“高标准、强执行、敢担当、重实效”的工作作风，精心组织、周密部署，靠前指挥，靠前服务，统筹组织机械设备等资源，加强隧道的监控量测及超前地质预报工作，健全安全、质量保障体系，确保安全生产平稳有序推进，施工质量满足规范和设计要求。
下一步，天巴路№4合同段将凝心聚力总结施工经验，抓好作风建设，全力以赴继承和发扬苦干、实干、拼命干的优良传统，全力推进凤山连接线进城连道建设工作，加快打通高速公路通达县城“最后一公里”，更好地服务百姓出行，进一步促进县域经济高质量发展。